[电视] 《突破》（第三集）：撞开山门
要解放思想，我们必须破除根深蒂固的自我封闭、地方和部门利益至上的狭隘意识，坚持用改革的观点认识、分析和解决实践过程中的各种问题，真正做到以改革统揽全市工作。
如何进行第三次思想大解放？
有人说，重庆连第一、第二次思想大解放所欠的课都尚未补上，更何谈第三次思想大解放。这种说法或许有欠精当。但历史的疏漏，绝不可以敷衍塞责。思想的解放，必须靠我们身体力行。
要解放思想，最首要的是我们重庆的各级领导机关和领导干部必须解放思想。
重庆是全国经济体制综合改革试点城市，但是回想十多年来。就是在我们作为改革试点城市，应该比其他任何城市都要先行的时候，我们却落后了。深圳、珠海、温州、大连、西安、成都，一个个走到了我们的前头。我们曾经创造过许多改革的经验，曾经审理了全国第一个依法破产的案件。而老工业城市沈阳，根据重庆的经验，一下子破产了60多家企业，重庆的经验在千里之外的沈阳结了果。
市场经济是生产要素自由组合，有机组合的经济，是使各生产要素最大化地发挥效用的经济。
重庆市民都不会忘记商业服务部门关门时间的变化，原有的重庆城，每过晚上8：30，街上许多商店都关上了门，热闹的街市，变得悄无声息，这不大象一个大都市的形象。有关市领导和新闻部门曾经多次呼吁商业部门延时关门，但毫无效果。一些外资商业企业在重庆开业了，他们比所有的国有商业服务部门关门时间都晚。一些私营企业他们也自行延长了服务时间。重庆的夜晚顿时明亮了许多。由于许多国有商店关门时间早，这种延时关门一时难成气候。重庆市政府决定，商业服务部门延时关门一个小时。但是当这个建议被推行时，一些国营商家首先提出的却是政府必须为其付加班工资。
这其中有我们的体制原因，但是某些国有商业服务部门思想观念未能跟上市场经济的发展，不能不说是一个重要的原因。
重庆的的公共交通一直是一件令人头疼的事情。对于市民来说，是交通的拥挤；对于政府来说，则是巨大的亏损与财政补贴。公交的四个公司有3000多辆客车在100余条线路上营运。车不少，效益该不少。但其效益状况令人难以置信。市财政每年拨给市公交部门的财政补贴是2000万人民币。但目前四个公司亏损已经高达1亿元以上。
今年夏季，香港一家企业竟然愿意花1080万元，免费提供30辆空调大巴给重庆的公交公司，所要求的仅是10年的全部的车身广告权。在十五大开幕的同一天，这种空调大巴又增加20辆，合作的范围还将扩大。
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